Einführung

Gestern hatte ich das Privileg, nach Salt Lake City zu reisen und auf der GBTA | UTAH Business Travel Association (UBTA) Mittagessen. Der Raum war voller Reisemanager, TMC-Führungskräfte und Lieferanten, die alle vor derselben Realität stehen. Künstliche Intelligenz wird nicht eines Tages kommen. Sie ist bereits da, beeinflusst bereits die Art und Weise, wie Programme funktionieren, und prägt bereits die Erwartungen von Reisenden und Führungskräften.

Meine Sitzung, wiederholt von der Podiumsdiskussion, die ich Anfang dieses Jahres veranstaltet habe unter GBTA | Weltweite Vereinigung für Geschäftsreisen Jahrestagung in Denver, auf der eine Frage gestellt wurde, die jeden Monat lauter wird. Wird KI den Reisemanager ersetzen? Diese Frage ist sehr menschlich, und sie öffnet die Tür zu einem tieferen Gespräch über den Wert, den Reisemanager schaffen, und über die Transformation, die derzeit in unserer Branche im Gange ist.

Ich begann mit einer einfachen Beobachtung: Die Kernaufgaben der Programmleiter haben sich mit der Einführung neuer Tools immer verschoben... was sich im vergangenen Jahr geändert hat, ist die Geschwindigkeit dieser Änderung!

Anfang dieses Jahres Ich schrieb, dass die KI viel schneller als erwartet von Experimenten zu Operationen übergehen würde. Ich habe das Tempo unterschätzt. Wir beobachten, wie Dutzende von Aufgaben, die früher manuell überprüft werden mussten, nun in automatisierte oder unterstützte Workflows übergehen. Was wir einst als zukünftigen Zustand beschrieben haben, wird jetzt in Live-Reiseprogrammen umgesetzt.

Die Diskussion bei UBTA spiegelte diese Dynamik wider. Reisemanager haben keine Angst vor Automatisierung, da sie diese seit Jahrzehnten integrieren und nutzen. Stattdessen befürchten sie, dass sie aufgefordert werden, mit weniger Ressourcen mehr zu erreichen, während die Technologie Bildung und Verwaltung überholt.

Die eigentliche Frage ist nicht, ob KI die Arbeit wegnimmt. Die eigentliche Frage ist, ob die Branche Reiseprogramme schnell genug umschulen, umstrukturieren und neu gestalten kann, um die Vorteile der KI zu nutzen.

Ich habe Szenarien geteilt, in denen KI die Arbeitslast bereits umgestaltet. Die Überprüfung von Richtlinien, die Weiterleitung von Ausnahmen, der Vergleich von Lieferantendaten, die Tarifverifizierung und die Erkennung von Reiseplanproblemen werden jetzt in großem Maßstab mit maschineller Unterstützung durchgeführt. Die Vertragsanalyse verlagert sich von statischen Tabellen hin zu Systemen, die Klauseln bewerten, Risiken erkennen und Verhandlungsmöglichkeiten aufzeigen können. Sogar die Kommunikation mit Reisenden verbessert sich, da KI bei der Klassifizierung, Weiterleitung und dem Abrufen von Wissen hilft. Siehe unten:

Interessanterweise Das Unternehmen Dime hat gestern eine aktuelle Geschichte veröffentlicht, die diesen Wandel unterstreicht. Der Artikel, geschrieben von Jay Campbell und betitelt“TMC-Metriken, die Sie in den kommenden Jahren beobachten sollten„, spricht dafür, dass die Behörden erheblich effizienter werden, wenn sie KI in ihren Betriebsmodellen implementieren. Es bietet einen eindrucksvollen Datenpunkt von Flight Center Reisegruppe. Sie berichteten, dass das KI-E-Mail-Routing durch die Prüfung von sechseinhalb Millionen Anfragen bereits vierundsechzigtausend Stunden an Vollzeitarbeit eingespart hat. Nur wenige Monate zuvor lag dieselbe Metrik bei fünfzigtausend Stunden bei fünf Millionen Nachrichten. Dies ist die Form der neuen Basislinie, die genauer und skalierbarer ist als herkömmliche Stützstrukturen.

Ebenso HRS Gruppe verzeichnet massive Produktivitätszuwächse durch KI, viele davon habe ich auf der Americas geteilt Messe für Geschäftsreisen letzten Monat in New York, wo ich die neuen Funktionen von beschrieben habe Copilot, der KI-Assistent, der Unterkunfts- und Tagungsprogramme optimiert.

Bei UBTA habe ich darüber gesprochen, was dieser KI-Wandel für den Reisemanager bedeutet. Ihre Rolle wird nicht wegfallen, sondern ihre Arbeit wird strategischer, beratender und stärker auf die Erwartungen der Geschäftsleitung ausgerichtet sein. Programmgestaltung, Erlebnismanagement, Geschäftsstrategie, Einfluss auf Lieferanten, Nachhaltigkeitsplanung, Wohlbefinden der Reisenden und Zahlungsoptimierung gewinnen zunehmend an Bedeutung, da die betriebliche Arbeitslast in automatisierte Kanäle verlagert wird.

Nichts davon macht Fachwissen überflüssig. Tatsächlich legt es die Messlatte höher. TDie Reisemanager, die in der nächsten Ära erfolgreich sein werden, werden diejenigen sein, die sich auf KI verlassen, anstatt sich ihr zu widersetzen. Sie werden die Tools verstehen, die Annahmen in Frage stellen, die Modelle hinterfragen und mit Lieferanten zusammenarbeiten, um bessere Arbeitsabläufe zu entwickeln. Sie werden auch die Bereiche des Reisemanagements schützen, die nicht automatisiert werden sollten, insbesondere diejenigen, die Sicherheit, Betreuung der Reisenden und Engagement von Führungskräften betreffen.

Zu den Umfrageergebnissen des Tages gehörten: 78% der Käufer nutzen KI überhaupt nicht, um bessere Reiseergebnisse zu erzielen. Fast 40% sind der Ansicht, dass KI den größten Einfluss auf Zahlung, Rechnungsstellung, Abstimmung und Rückerstattung hat. Weitere Informationen finden Sie weiter unten:

Es ist toll, das zu wissen HRS Bleiben, Arbeiten und Bezahlen investiert in die Bereiche, in denen Käufer und Lieferanten nach Ansicht von Käufern und Lieferanten die größten Chancen in Bezug auf Zahlung, Rechnungsstellung, Abstimmung und Rückerstattung haben.

Wie immer erinnern mich diese Gespräche daran, dass die Reisebranche nicht durch Technologie definiert wird, sondern durch diejenigen, die verstehen, wie man sie nutzt, um Werte zu schaffen. KI wird unsere Arbeit mit Sicherheit verändern... aber die Zukunft gehört denen, die Erfahrung mit der Bereitschaft verbinden, sich auf neue Tools und Technologien einzulassen. Danke an Melissa Johnson, Vorsitzender des Kapitels für die Einladung!

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